En vanlig dag på Sahlgrenska Universitetssjukhuset sker 30 förlossningar, 500 akutbesök, 2200 läkarbesök och 16 700 labbanalyser. Till hjälp har man 30 000 medicintekniska utrustningar – som måste fungera.

Detta berättar Matts Sjöberg, enhetschef på Medicinsk Teknik Mölndal och Radiologiskt Teknik, en av fyra MT- enheter inom verksamheten MFT, Medicinsk Fysik och Teknik.  Uppdraget innefattar bland annat underhåll på medicinteknisk utrustning. MFT jobbar även med projekt inom upphandling och utveckling. Det närmsta man kommer produktion är dosplanering vid strålbehandling av cancer, där dosplaner behöver programmeras och optimeras. På verksamheten MFT jobbar Matts tillsammans medicintekniska ingenjörer, sjukhusfysiker, dataingenjörer, sjuksköterskor, biomedicinska analytiker och administratörer. Med andra ord en salig blandning av ansvarsområden och personal med olika kompetenser.

Matts Sjöberg, Sahlgrenska

Även om verksamheten på Sahlgrenska skiljer sig från industrin, så finns många likheter att hitta vad gäller underhåll. Till exempel har man 70 personer som jobbar med avhjälpande och förebyggande underhåll, eller apparatservice som man kallar det. Allt bokförs precis som hos många andra företag i ett underhållssystem.

- Vi fokuserar mycket på avvikelsehantering. Vi utreder och handlägger alla avvikelser på medicinteknisk utrustning. I detta arbete har vi lärt oss mycket av flygindustrin, berättar Matts, som medverkat i SMGC:s projektgrupp Nyttan med underhåll i drygt ett år.

En av de stora utmaningarna är den snabba tekniska utvecklingen inom sjukvården. Under 5 år har mängden utrustningar som administreras av MT dubblerats. Detta ställer höga krav på effektiviteten hos Matts organisation. Underhållsorganisationen arbetar med att förbättra och fokusera sina insattser; få översikt på serviceavtal inom sjukhuset, arbeta mer processinriktat, se över underhållsintervall samt innehåll i FU och lägga ut visst arbetet på externa servicelämnare. Närheten till vårdgivaren är vår främsta styrka. Vi är sjukhusets medicintekniska kompetens och måste medverka i att optimera användningen av utrustningen.

En försvårande omständighet är också att verksamheten är skattefinansierad, vilket gör att man konkurrerar ekonomiskt om pengar med andra åtaganden i regionen, bland annat infrastruktursatsningar. Detta gör det extra viktigt att hålla koll på hur tekniken kommer att se ut om fem till tio år.

- Att mängden utrustningar ökar och byts ut kräver också att vi har en bra kompetensutveckling av personalen. Både för att sköta utrustningen rätt och för att undvika handhavande fel. Detta har vi lyckats bra med, genom att följa upp personalens kompetens och att försöka göra samlade utbyten av utrustningar vid få tillfällen, säger Matts Sjöberg.

När Nyttan med underhåll besökte i Sahlgrenska i april så fick deltagarna förutom en presentation av underhållverksamheten, också chansen att titta på en av världens modernaste operationssalar – en så kallad hybridsal. I salen finns toppmodern utrustning för nästan 30 miljoner vilket gör att nästan alla typer av ingrepp kan göras här. Bland annat har man en ombyggd industrirobot som används för röntgen. I utformningsarbetet hade Matts organisation en viktig del.

Se bilder och film från besöket nedan.

Det har konstaterats att medelåldern hos de som jobbar med underhåll ofta är över 50 år. Det betyder att en generationsväxling är på väg. För att lyckas gäller det att intressera unga för området. Att förklara vad underhåll är, vilken roll det spelar i företag, vilket bidrag det ger till industrins konkurrenskraft – och till hållbarhet. Detta görs bäst av de unga själva, på sätt som unga är vana vid!

Därför har en ny projektgrupp bildats inom SMGC vars övergripande mål är att paketera underhåll för att locka en ny generation. Arbetsnamnet för projektet är Ungt Nätverk och vänder sig till ingenjörer, ekonomer och tekniker som är mellan 25 och 35 år.

Deltagare från SKF: F.v. Gustav Berg, Joanna Mårtensson, Kristina Särner, Micael Wigerud

(Läs mer…)

Finns det något självklarare än att visa omsorg? Knappast!

Vi gör det av kärlek. Och, för att det känns moraliskt rätt. Omsorg ger tänkande människor ett gott samvete.

Men, vi gör det också av ren självbevarelse. Som människa är du och jag beroende av det sammanhang i vilket vi ingår. Om sammanhanget fungerar har vi goda möjligheter att klara oss. Om sammanhanget sviker är det tungt att leva. I värsta fall blir det omöjligt.

* * * (Läs mer…)

- Vi har strukit ner kostnaderna för underhållet av våra järnvägar. Och, som ni noterar, fungerar de lika bra ändå!

Uttalandet lär vara autentiskt. Det skall ha gjorts för några decennier sedan av en stolt statssekreterare.

Den tidens underhållstekniker lyssnade förtvivlat och förfasade sig över inskränktheten. Det är lätt att förbättra ekonomiska resultat på kort sikt – bland annat genom att skjuta på underhåll. Men, det straffar sig ofelbart på längre sikt.

Underhåll har samma logik som hälsa. Den som mår bra kan missköta sig. Men inte så länge. Om hälsan skulle rasa ihop blir det svårt, ja inte sällan omöjligt, att komma tillbaka. (Läs mer…)

Volvo Aero och Parker Hannifin är två av företagen som har varit med och arbetat fram innehållet i den treåriga nya utbildningen Produktion för hållbar utveckling med start hösten 2012. Det är företag som behöver ny kompetens inom produktion kopplat till hållbarhet. (Läs mer…)

Organisationerna Berne Declaration och Greenpeace i Schweiz har utsett Barclays till världens värsta företag sett ut ett miljömässigt och mänskligt perspektiv. (Läs mer…)

Den 25 januari samlades en rad företag från SMGC:s nätverk i Borlänge tillsammans med företag i regionen.  Föredrag blandades med mingel och diskussioner och dagen resulterade bland annat i ett nytt rekryteringsprojekt. (Läs mer…)

I en undersökning gjord av SMGC framkommer att 88 % av företagen upplever ett problem med rekrytering till underhåll. En av huvudorsakerna är att man inte lyckats kommunicera yrkets innehåll och bidrag till företagens konkurrenskraft på ett bra sätt. Det kan också konstateras att kraven på en mix av teoretiska kunskaper och praktiska färdigheter gör underhåll extra svårt att rekrytera till.

Undersökningen genomfördes under hösten 2011 och är en kartläggning av arbetsgivares syn på rekrytering till underhåll. Syftet var att få en ökad kunskap i frågan och att identifiera framgångsrika åtgärder. Resultatet redovisades på seminariet i Borlänge 25 jan och i en skriftlig rapport. Totalt deltog cirka 25 företag från olika branscher i undersökningen. (Läs mer…)

I höstas insåg Edisa Sadzak, forskningsingenjör på Högskolan Väst, att hon ville komplettera sitt teoretiska underhållskunnande med erfarenheter från verkligheten. Hon kontaktade SMGC som hjälpte till att ordna en praktikplats på Parker Hannifin i Trollhättan. Edisa har nu fått chansen att under ett par veckor se hur Parker jobbar med underhåll.

- Jag är forskningsingenjör och det ingår i mitt jobb att undervisa, bland annat i underhållsorganisation. Eftersom jag är relativt ny inom underhåll och trots allt skall lära andra om hur man jobbar, så kände jag ett behov av att få komma ut i industrin och se hur det går till i verkligheten, berättar Edisa.

Edisa Sadzak, Högskolan Väst

(Läs mer…)

SMGCs Underhållsstrategigrupp har konstaterat att industrin har behov av att förtydliga sina underhållsstrategier. Tydligheten och inriktningen av underhållsarbetet är väldigt varierande i företagen, men framför allt så är förankringen i företagens organisationer svag. Detta framkom då man träffades de första gångerna för att diskutera frågan i gruppen. Antti Salonen vid Mälardalens Högskola disputerade på ämnet i somras och han ger också en motsvarande bild från de företag han studerat som underlag för sin avhandling. (Läs mer…)